뉴스 : 경제 및 외환.
FPT 산업 박람회 IVECO 일일 블루 파워, 올해의 국제 밴의 우승자 2018 상.
토리노, 2017 년 12 월 1 일
프랑스, 리옹에서 개최되는 On-Road 운송 산업을위한 국제 무역 박람회 인 Solutrans는 FPT 산업 엔진에 의해 구동되는 IVECO Daily Blue Power 범위를 2018 년 국제 반으로 선정했습니다. 25 명의 선임 유럽 상업 광고 기자로 구성된 심사위 원단 패널은 지속 가능성을 향상시키기 위해 가장 진보 된 기술을 사용하는 데 대한 인정으로 명예로운 상을 수여했습니다.
배심원 단은 전기 모델 외에도 Daily Blue Power가 "도시 및 교외 작업에서 LCV의 환경 영향을 줄이기위한 주 및 실행 가능한 솔루션을 결합했습니다."라고 강조했습니다. 올해의 International Van of the Year 심사 위원은 특히 이 신기술의 기술적 혁신과 "이제는 경쟁 업체보다 훨씬 앞서서 밴을 위해 의무화 될 EU의 RDE 규제보다 3 년 앞서 새로운 실제 드라이빙 디젤 엔진을 선보일 것"이라고 밝혔다.
수상한 차량에는 FPT Industrial F1A Diesel 및 F1C Natural Gas 엔진이 장착되어있어 NG 기술 시장을 선도하면서 FPT Industrial이 새롭고 엄격한 배기 가스 배출 규제를 준수함을 입증합니다.
FPT 산업 F1A DIESEL SCR RDE READY 및 F1C NATURAL GAS 엔진.
2020 년 엔진은 실제 운전 배출 규제에 대응해야하지만, FPT 산업 및 IVECO는 시대를 앞두고 있습니다. F1A 디젤은 LCV 부문에서 3 년 전부터 준비가되어있는 유일한 시스템입니다. 이 엔진은 2.3 리터의 배기량을 가지며 일반 디젤 엔진의 특성과 함께 해당 범주에서 가장 낮은 배출 속도를 결합합니다. F1A 디젤은 다른 제조업체보다 높은 변위로 인해 뛰어난 내구성과 실제 주행시 낮은 NOx 배출량을 제공합니다. 2016 년에는 마찰을 줄이고 냉각 시스템을 최적화했으며 가변 용량 오일 펌프를 채택하여 연료 소비와 총 소유 비용 (TCO)을 줄였습니다.
FPT Industrial의 특허받은 MultiJet II 분사 시스템으로 얻은 최적화 된 연소 덕택에 FPT Industrial의 F1A Diesel은 낮은 NOx 수준에 도달 할 수 있습니다. 또한, 오른쪽 크기의 엔진 변위는 실제 주행 사이클에 대한 완전한 최적화를 보장합니다. 즉, 더 낮은 엔진 속도에서 동일한로드를 의미하며, 동시에 연소 온도를 낮추고 NOx 생성을 낮 춥니 다.
F1A 디젤 모델은 FPT Industrial이 25 년 동안 채택해온 특별한 후 처리 시스템 인 FPT Industrial의 독점적 인 SCR 기술을 갖추고 있습니다. 이 기간 동안 FPT Industrial은 연료 소비 및 오염 물질 수준을 낮추는 솔루션을 제공하는 210,000 개 이상의 경 상용차에 동력을 공급했습니다. 전반적으로, 이 시스템은 수십 년 동안 온로드 및 오프로드의 서로 다른 차량에있는 1 백만 개 이상의 SCR 유닛에 적용되었습니다. SCR 시스템 하드웨어가 장착 된 F1A 엔진은 RDE 09/2020 NR (신규 등록) 표준에 대해 보호됩니다. 실제 운전 배기 가스 테스트를 통해 FPT Industrial의 F1A Diesel 덕분에 실험실뿐만 아니라 도로에서도 저 오염 배출 가스를 배출 할 수 있습니다.
이 상을 통해 FPT Industrial은 천연 가스 엔진에서의 탁월함을 강조합니다. 지난 20 년 동안 30,000 대 이상의 천연 가스 엔진을 판매했으며 현재 FPT Industrial F1C NG와 함께 장착 된 Daily Blue Power가 존경받습니다. F1C NG 엔진은 3 리터 변위가 있으며 350Nm의 최대 토크로 최대 136 마력을 낼 수 있습니다. FPT 인더스트리얼의 F1C NG는 산업용으로 특별히 고안된 LCV 시장의 유일한 엔진입니다. 또한, 처음으로 새로운 데이터 세트를 통합하여 Daily Hi-Matic Natural Power가 업계 최초의 압축 천연 가스 구동 LCV 인 동시에 클래스 전용 8 속도 자동 기어 박스가되었습니다.
다른 모든 FPT 산업용 천연 가스 엔진과 마찬가지로 F1C NG는 CNG, LNG 및 바이오 메탄으로 연료를 공급받을 수 있으며이 배출 가스는 거의 0 이산화탄소 배출량이 될 수 있습니다. F1C NG는 디젤 동급 제품과 동일한 견고성 및 신뢰성을 제공하면서 비용을 최대 35 % 절감합니다. 올해의 인터내셔널 밴 (International Van of the Year) 상을 수상한이 엔진은 경쟁사의 유사한 제품보다 더 큰 장점을 가지고 있음을 입증합니다. 높은 토크, 우수한 과도 응답 및 낮은 소음 및 진동으로 운전 편의가 향상되었습니다.
F1A DIESEL SCR RDE READY 사양.
인라인 4 기통 엔진.
Wastegate 또는 Variable Geometry로 터보 차저 처리됨.
커먼 레일 1600 바.
실린더 당 밸브 :
hp (kW) 단위의 전력 범위 :
116-156 (85-114) 3,600 rpm.
Nm 단위의 토크 범위 :
320-380 1,500 rpm.
서비스 간격 (km) :
최대 50,000 명 (임무에 따라 다름)
고압 EGR + 폐환 결합 DPF + SCR.
F1C 자연 가스 사양.
인라인 4 기통 엔진.
애프터 쿨러로 터보 차저 웨이스트 게이트.
화학 양 론적 연소와 다 지점.
실린더 당 밸브 :
hp (kW) 단위의 전력 범위 :
136 (100) 3,500 rpm.
Nm 단위의 토크 범위 :
서비스 간격 (km) :
최대 40,000 명 (임무에 따라 다름)
FPT Industrial은 CNH 산업의 브랜드로 온 / 오프로드 차량, 선박 및 발전 어플리케이션을위한 파워 트레인의 설계, 생산 및 판매에 전념하고 있습니다. 이 회사는 10 개의 제조 공장과 7 개의 R & D 센터에서 전 세계적으로 8,000 명 이상의 직원을 고용하고 있습니다. FPT 산업 영업 네트워크는 거의 100 개국에 93 개 딜러와 900 개 이상의 서비스 센터로 구성되어 있습니다. 42 마력에서 1,006 마력까지의 6 가지 엔진, 최대 토크 200Nm에서 최대 500Nm, 전후 차축 2 ~ 32 톤 GAW (Gross.
Axle Weight) 및 R & D 활동에 중점적으로 초점을 맞추어 FPT Industrial을 산업 파워 트레인 분야의 세계적인 선두 업체로 만들었습니다. 자세한 내용은 fptindustrial을 참조하십시오.
FPT Industrial Press Office Tel .: +39 011 007 6720.
FPT Industrial S. p.A. 는이 콘텐츠를 2017 년 12 월 11 일에 게시했으며 여기에 포함 된 정보에 대한 책임은 전적으로 해당됩니다.
2017 년 12 월 11 일 16시 8 분 10 초 UTC에 공개되지 않고 편집되지 않고 변경되지 않은 채로 배포됩니다.
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뉴스 : 경제 및 외환.
토리노, 2017 년 10 월 4 일
FPT 산업의 청정 공기에 대한 노력은 계속 증가하고 있습니다. 시장은 더 지속 가능한 제품에 대한 요구와 이러한 문제에 중점을두고 점점 더 엄격 해지는 배출 규제에 대응할 수있는 다양한 엔진을 개발하게되었습니다.
FPT 산업의 최신 노력에는 F1A 디젤 SCR RDE 준비 (2,3 리터 변위)와 F1C 천연 가스 (3,0 리터 변위)의 두 가지 솔루션으로 유명한 F1 엔진 제품군에 의해 구동되는 새로운 IVECO 데일리 블루 파워가 제공됩니다.
F1A 디젤 SCR RDE 준비.
F1A 디젤은 2,3 리터의 배기량을 가지고 있으며 OEM 및 최종 사용자에게 많은 이점을 제공합니다. 일반 디젤 엔진의 품질은 해당 카테고리에서 가장 낮은 배출 속도와 결합되어 2020 년 9 월에 의무적 인 실제 드라이빙 배출 한계를 준수하는 유일한 디젤 엔진을 발생시킵니다. 경쟁 업체 대비 3 년 이점이 있지만 엔진은 변위가 높아져 내구성이 우수합니다. 지난 1 년 동안, 마찰을 줄이고, 냉각 시스템을 최적화하고, 가변 용량 오일 펌프를 채택하여 연료 소비를 줄임으로써이 전동 장치를 완전히 다시 설계했습니다. 이러한 모든 특성은 총 소유 비용 (TCO) 절감에 기여합니다.
F1A 디젤 모델은 FPT Industrial이 25 년 동안 채택해온 특별한 후 처리 시스템 인 FPT Industrial의 독점적 인 SCR 기술을 갖추고 있습니다. 이 기간 동안 FPT Industrial은 연료 소비량과 오염 물질 수준을 낮추는 솔루션을 제공하는 210,000 개 이상의 경 상용차에 동력을 공급했습니다. 전반적으로, 이 시스템은 수십 년 동안 온 / 오프로드 (on-road) 및 오프로드 (off-road) 모두에서 서로 다른 차량의 총 SCR 유닛 70 만 개 이상에 적용되었습니다.
F1A DIESEL SCR RDE READY 사양.
건축 : 인라인 4 기통 엔진.
흡기 : 애프터 쿨러로 터보 차저가있는 웨이스트 게이트 또는 가변 형상.
주입 : Common Rail 1600 bar.
실린더 당 밸브 : 4.
배기량 (l) : 2.3.
hp (kW) 단위의 전력 범위 : 116-156 (85-114) 3.600 rpm Nm 단위의 토크 범위 : 320-380 1.500 rpm.
서비스 간격 (km) : 최대 50,000 (임무에 따라 다름) 무게 (kg) : 204.
ATS : 고압 EGR + ClosedCoupled DPF + SCR.
FPT Industrial은 지난 20 년 동안 전 세계적으로 판매 된 30,000 개 이상의 천연 가스 연료 엔진에 의해 인증 된 천연 가스 기술에서 오랜 경험을 가지고 있습니다. 사실 1995 년부터 FPT Industrial은 모든 작업 조건에서 정확한 공기 대 가스 비율을 보장하는 자체 개발 화학량 론 기술의 선구자로서 깨끗한 연소와 낮은 배출을 허용했습니다.
F1C NG 엔진은 3 리터 변위가 있으며 350Nm의 최대 토크로 136 마력을 전달합니다. 이 솔루션은 거의 제로 CO2 방출로 이어질 수있는 바이오 메탄으로 연료를 공급할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고이 엔진은 디젤 엔진과 동일한 견고성 및 신뢰성을 보장하면서 비용을 최대 35 % 절감합니다. 경쟁 업체의 유사한 제품과 비교할 때 F1C NG는 더 높은 토크, 우수한 과도 응답, 낮은 소음 및 진동을 제공하여 더 나은 주행 편의성을 제공하며 2- 리터 경쟁 제품보다 신뢰성 있고 내구성이 뛰어납니다.
F1C 자연 가스 사양.
건축 : 인라인 4 기통 엔진.
흡기 : 애프터 쿨러로 터보 차저 웨이스트 게이트.
주입 : 화학 양 론적 연소를 이용한 다 지점.
실린더 당 밸브 : 4.
배기량 (l) : 3,0.
힘 범위 (hp (kW)) : 136 (100) 3.500 rpm 토크 범위 (Nm) : 350 1.500 rpm.
봉사 간격 (km) : 최대 40,000 (임무에 따라 다름) 무게 (kg) : 245.
ATS : 3 방향 촉매.
FPT Industrial은 CNH 산업의 브랜드로 온 / 오프로드 차량, 해상 및 발전 어플리케이션을위한 파워 트레인의 설계, 생산 및 판매에 전념하고 있습니다. 이 회사는 10 개의 제조 공장과 7 개의 R & D 센터에서 전 세계적으로 8,000 명 이상의 직원을 고용하고 있습니다. FPT 산업 영업 네트워크는 거의 100 개국에 93 개 딜러와 900 개 이상의 서비스 센터로 구성되어 있습니다. 42 마력부터 1,006 마력까지의 6 가지 엔진, 최대 토크 200Nm에서 최대 500Nm, 전후 차축 2 ~ 32 톤 GAW (총 축중) 및 R & amp; D 액티비티는 FPT 산업을 산업용 전동 장치 분야의 세계적인 선도 업체로 만듭니다. 자세한 내용은 fptindustrial을 참조하십시오. 미디어 담당자 :
FPT Industrial Press Office Tel .: +39 011 007 6720.
FPT Industrial S. p.A. 는이 콘텐츠를 2017 년 10 월 4 일에 게시했으며 여기에 포함 된 정보에 대한 책임은 전적으로 해당됩니다.
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